HYPERMAX SEMI SYNTHETIC
HYPERMAX SEMI SYNTHETIC - Image 2
HYPERMAX SEMI SYNTHETIC - Image 3
HYPERMAX SEMI SYNTHETIC - Image 4
HYPERMAX SEMI SYNTHETIC - Image 5
HYPERMAX SEMI SYNTHETIC - Image 6
HYPERMAX SEMI SYNTHETIC - Image 7

HYPERMAX SEMI SYNTHETIC

SKU N/A Category

PULZAR HYPERMAX COMMONRAIL SEMI-SYNTHETIC เป็นน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลกึ่งสังเคราะห์สมรรถนะสูง ซึ่งได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพเหนือกว่าข้อกำหนดของมาตรฐาน API CK-4 ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลระบบคอมมอนเรล (Common Rail) รุ่นใหม่ โดยเฉพาะเครื่องยนต์ในรถกระบะที่ใช้งานภายใต้สภาวะหนัก รองรับการใช้งานทั้งบนถนน (On-Highway) และนอกถนน (Off-Highway) พร้อมมอบการปกป้องเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ในสภาพการใช้งานที่หลากหลาย

PULZAR HYPERMAX COMMONRAIL SEMI-SYNTHETIC ได้รับการคิดค้นสูตรด้วย LONG LIFE TECH™ with Heat Guard Innovation ช่วยให้สามารถปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างต่อเนื่องตลอดช่วงอุณหภูมิการทำงานที่หลากหลายตลอดอายุการใช้งานของน้ำมันเครื่อง

- +

การใช้งาน

PULZAR HYPERMAX COMMONRAIL SEMI-SYNTHETIC เป็นน้ำมันเครื่องสมรรถนะสูงที่มีความอเนกประสงค์ เหมาะสำหรับการใช้งานกับเครื่องยนต์ดีเซลหลากหลายประเภท โดยเฉพาะรถกระบะรุ่นใหม่ที่ติดตั้งเทคโนโลยีระบบคอมมอนเรล (Common Rail) แนะนำสำหรับใช้กับรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลระบบคอมมอนเรลรุ่นใหม่ รวมถึงเครื่องยนต์ที่ติดตั้งระบบบำบัดไอเสียภายหลังการเผาไหม้ (After-Treatment Systems) เช่น ตัวกรองอนุภาคดีเซล (Diesel Particulate Filters: DPF) ระบบหมุนเวียนไอเสียกลับ (Exhaust Gas Recirculation: EGR) และเทอร์โบชาร์จเจอร์ (Turbochargers) รองรับข้อกำหนดการใช้งานได้ถึงระดับ Euro V

PULZAR HYPERMAX COMMONRAIL SEMI-SYNTHETIC เหมาะสำหรับการใช้งานในกรณีที่ผู้ผลิตเครื่องยนต์กำหนดให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่เป็นไปตามมาตรฐาน API Service Classification CK-4 ผู้ใช้งานควรศึกษาคู่มือของผู้ผลิตรถยนต์หรือเครื่องยนต์ทุกครั้ง เพื่อเลือกเกรดความหนืด (Viscosity Grade) ที่เหมาะสมสำหรับประสิทธิภาพและการปกป้องเครื่องยนต์อย่างเต็มประสิทธิภาพ

คุณสมบัติเด่น

  • ช่วยยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
  • มอบการปกป้องการสึกหรอขั้นสูงด้วย LONG LIFE TECH™ with Heat Guard Innovation
  • ควบคุมเขม่าได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วย Soot Dispersing Technology ช่วยลดการสะสมของคราบตะกอน (Deposits) ตะกอนโคลน (Sludge) และคราบวานิช (Varnish)
  • มีเสถียรภาพต่อแรงเฉือน (Shear Stability) ที่ดีเยี่ยม ช่วยรักษาค่าความหนืดภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงและการใช้งานหนัก
  • ช่วยรักษาความสะอาดของเครื่องยนต์และคงประสิทธิภาพการทำงานอย่างต่อเนื่อง เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
  • ช่วยปรับสภาพกรดให้เป็นกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อลดการสึกหรอจากการกัดกร่อน
  • มีให้เลือกในเกรดความหนืด SAE 10W-30, SAE 10W-40 และ SAE 15W-40
  • เป็นไปตามมาตรฐาน API Service Classification API CK-4
  • เป็นไปตามมาตรฐาน Cummins CES 20086 และ CAT ECF-3

TYPICAL PHYSICAL AND CHEMICAL PROPERTIES

Test METHOD TYPICAL RESULTS
SAE Viscosity Grade
API Service Classification
Viscosity
  @ 40°C cSt
  @ 100°C cSt
Viscosity Index
Density @ 30 °C
Flash Point (COC) °C
Pour Point °C
CCS@-15 °C'cP
Total Base Number, mg KOH/g 		SAE J300
SAE J183

ASTM D-445
ASTM D-445
ASTM D-2270
ASTM D-4052
ASTM D-92
ASTM D-97
ASTM D-5293
ASTM D-2896 		10W-30
CK-4

78.82
11.76
143
0.8518
244
-45
6258
5.62 		10W-40
CK-4

98.57
14.40
151
0.8510
240
-45
6226
5.72 		15W-40
CK-4

107.80
15.00
145
0.8531
232
-45
4562
5.56

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

Scroll to Top